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京津冀鐵公多式聯(lián)運(yùn)出口貨物啟程

1月20日，一批滿載家用電器的集裝箱貨運(yùn)列車從石家莊國(guó)際陸港啟程。幾天后，這批家電將在新疆塔城站轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，之后經(jīng)巴克圖公路口岸出境至哈薩克斯坦阿拉木圖。

這是中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司在京津冀地區(qū)首票通過(guò)鐵公聯(lián)運(yùn)新模式發(fā)運(yùn)的出口貨物，標(biāo)志著出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)成功。通過(guò)優(yōu)化物流組織、強(qiáng)化海關(guān)監(jiān)管等舉措，鐵公聯(lián)運(yùn)新模式實(shí)現(xiàn)全程物流一次承運(yùn)、海關(guān)監(jiān)管一單貫通，進(jìn)一步提升了整體物流效率，降低了企業(yè)的物流成本。

中鐵集裝箱公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，努力打造國(guó)際鐵公聯(lián)運(yùn)全程經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，與海關(guān)加強(qiáng)協(xié)同配合，為客戶科學(xué)制訂便捷高效物流方案，同時(shí)積極做好運(yùn)單填制、多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單填報(bào)等工作，保障了貨物順利發(fā)運(yùn)，后續(xù)將強(qiáng)化全程物流盯控，為客戶提供全鏈條優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

傳統(tǒng)鐵公聯(lián)運(yùn)模式出口轉(zhuǎn)關(guān)的貨物需二次倒裝和多次轉(zhuǎn)關(guān)，耗時(shí)、費(fèi)力且增加成本。新模式下，企業(yè)只需一次性提報(bào)全程完整物流信息，在啟運(yùn)地完成全部通關(guān)申報(bào)，無(wú)需額外手續(xù)或倒裝，通過(guò)“一單到底”實(shí)現(xiàn)“一箱到底”便捷出口。同時(shí)，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，鐵公聯(lián)運(yùn)新模式節(jié)省出口時(shí)間3天左右，且每個(gè)集裝箱的口岸通行成本也大幅降低。

來(lái)源：《人民鐵道》報(bào)